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车站知识点

2021-07-27 15:28:36

        车站这块有基础知识点,车站的施工方法有明挖、喷锚暗挖以及盖挖。如果刚开始盖,盖了再挖,这种就是盖逆作,盖半逆,盖顺作的话就是挖完之后浇筑完后再盖顶。半逆作就是盖了以后在挖,挖完后再从下往上浇筑。盖挖施工这块难度系数增加会存在一些施工缝。
        车站有高架、地面、地下。形式有岛式、侧式和岛侧混合式。车站的运营性质有中间、区域、换乘联运、枢纽、终点,中间一般就是上下人,区域是接力,换乘是人换车,枢纽为车要变道终点为开始或者结束。车站的组成有主体部分,人的通行道部分,再有就是通风设施这块。车站的软土地区这块,施工段的维护多采用地下连续墙或者钻孔灌注桩来加固主体。地下连续墙可以作为侧墙来开始,侧墙和现浇钢筋混凝土形成双层衬砌结构来共同承受水土测压力,而砂性地质不宜采用单侧墙。车站的截面形式有矩形、拱形、圆形、马蹄形、椭圆形,矩形一般多采用浅埋、明挖,拱形结构多采用深埋浅埋暗挖的形式,圆形一般是盾构形式。
        明挖一般采用顶板、底板、侧墙、立柱,顶板有单向板或者梁式板、井字梁式板和无梁板外边美观价格高,还有密肋板。底板多采用纵梁和侧墙支撑的梁式板,那侧墙这块,如果是放坡,钢板桩,多采用顶底板支撑的单向板作为侧墙,。立柱多采用钢筋混凝土结构柱距一般是6-8米,如果荷载大的话采用钢筋混凝土和劲性筋混凝土。


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